AV小次郎 铁路输送提效“急时尚”

王程AV小次郎，中国铁路北京局集团有限公司南仓站开头四车间车站值班员。他以优质责任法及合理化建议保险华北铁路输送流畅，先后被评为集团公司春运建功竞赛先进个东谈主、集团公司模范化范例化员工标杆。

“颖慧上纵贯场‘大座’的王人是好样的。”这是业内对南仓站纵贯场值班员的第一印象。王程即是这群“大座”中的一员。

责任中的王程AV小次郎

南仓站纵贯场是京沪、津山两条主线交织处的“十字街头”，是保险华北铁路输送流畅的“咽喉要地”，更是管事中欧、中亚班列的中转站。担负着津山险阻行、京沪险阻行、京沪三线等7个标的14个出进口、22条澄莹的客货列车接发，纵贯班列机车换挂、中转任务以及调车机功课、工夫功课组织等 68项混乱责任，日均办理车数高达8000余车，功课量险些占全站的三分之一。

为了能环环相扣地处置好纵贯场的功课与施工任务，王程苦练实作，按照类型把多样非昔时济急处置方针画成40多张默示图贴在墙上，得空就看几眼、学几遍，逐步地，他作念到了章程轨制一口清。在休班时刻及功课最贫窭的日夕两个时刻段，他还奴隶真挚傅学习施责任业、列车甩挂规画等功课关键形态。纵贯场193组谈岔、57架信号机位置，4谈最长，最大容车数75车，6谈最短，最大容车数66车……关于澄莹环境、每个诞生位置，他更是了然入怀。

掌抓了章程的王程，联结责任彭胀，先后回归出“看、对、核、用”四字责任法，“四无”行车安全法等功课法，这套便于齐集掌抓的责任法使他成为了车站问不倒、难不住的“活章程”。纵贯场担负着11列中欧班列、2列中亚班列、8列快速货色列车以及遍及中铁特货列车的中转，为确保班列开行质地，王程相持打好“平行进路”这张牌，并充分预感车辆在站工夫功课时刻、机车出入库周围时刻，提倡站区联劳合理化建议4条，灵验不休列车等机、等检和机车收支库周期长等问题3件，将班列在站停留时刻压缩至45分钟以内。

此外，输送连系是意象编组站功课恶果的一大关键。为了逾额完成输送任务，王程还在责任中主动联系更正员变更通过列车规画，控制客车空档时刻尽可能多地接入通过列车，促使输送恶果获取大幅进步。2024年，他办理接发列车21264辆。

（天津工东谈主报记者 崔晓雪 通信员 李雪菲）AV小次郎